Çin Fabrikası TR48E V5 Alüminyum Alaşımlı/Çinko Alaşımlı/Bakır Lastik Vanalarında Tubeless Kelepçe
Artık alıcımıza yüksek kaliteli hizmet sunmak için yetenekli, verimli bir ekibimiz var. Genellikle müşteri odaklı, ayrıntılara odaklı ilkeyi takip ediyoruz. TR48E V5 Alüminyum Alaşımlı/Çinko Alaşımlı/Bakır Lastik Vanalarındaki Tubeless Kelepçe için Çin Fabrikası, tutkulu, devrim niteliğinde ve iyi eğitimli bir ekibin sizinle kısa sürede harika ve karşılıklı olarak faydalı iş ilişkileri kurabileceğine inanıyoruz. Lütfen ek ayrıntılar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Artık alıcımıza yüksek kaliteli hizmet sunmak için yetenekli, verimli bir ekibimiz var. Genellikle müşteri odaklı, ayrıntılara odaklı ilkesini takip ediyoruz. Ürünlerimizi daha fazla insanın tanımasını sağlamak ve pazarımızı genişletmek için teknik yeniliklere ve iyileştirmelere ve ayrıca ekipman değişimine çok dikkat ettik. Son olarak, yönetim personelimizi, teknisyenlerimizi ve çalışanlarımızı planlı bir şekilde eğitmeye de daha fazla dikkat ediyoruz.
Ürün Açıklaması
-Maksimum soğuk şişirme basıncı 65PSI.
-Maksimum jant kalınlığı 4mm.
-Sıcaklık aralığı: -40°C ila +100°C
-Bileşenler: Pirinç gövde, kapak ve conta ve çekirdek üzerinde kalıplanmış kauçuk
TRNO. | Jant Deliği | Etkili uzunluk | Parçalar | A | B | C | |
Çekirdek | Şapka | ||||||
TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Tüm vanaların hava geçirmezliği %100 olarak doğrulanmıştır.
TUV yönetim hizmetleri tarafından ISO/TS16949 belgelendirmesi için gereken şartları yerine getirmiş olmak.
Avantajları
Lastik supap gövdesi, lastik ve jant aksamındaki küçük ve ucuz bir parça olmasına rağmen çok önemlidir ve güvenli sürüşle doğrudan ilgilidir.
*Tüm vanaların hava geçirmezliği %100 olarak doğrulanmıştır.
*TUV Yönetim Hizmetleri tarafından ISO/TS16949 belgelendirmesi için gereken şartları yerine getirmiş olmak.
*Vana gövdelerimizin kalitesine büyük önem veriyoruz. Müşterilerimize hiçbir düşük kaliteli ürünün teslim edilmesine izin verilmez.
Sıkı Kalite Kontrolü
İyi ve istikrarlı kaliteyi korumak için sıkı bir kalite kontrol sistemi benimsiyoruz. Tüm hammaddeler üretimde kullanılmadan önce test edilecektir. Üretim süreçleri sırasında rastgele denetim yapılacaktır. Testler arasında Kauçuk Sertlik Testi, Sızıntı Testi, Ozon Direnci Testi, Kuvvet Çekme/İçeri Alma Testi, Yapışma ve Yüksek Sıcaklık Testi bulunur ancak bunlarla sınırlı değildir. Ve bir siparişin gönderilmesinden önce %100 sızıntı testi yaparız ve müşterimize gönderdiğimiz tüm vanaların kalifiye olduğundan emin olmak için niteliksiz vanaları seçeriz.
Sıcak Duyuru
Kauçuk malzemenin kaçınılmaz eskimesi nedeniyle, valf gövdesi kademeli olarak çatlayacak, deforme olacak ve elastikiyetini kaybedecektir. Araç çalışırken, kauçuk valf de ileri geri sallanan santrifüj kuvveti nedeniyle deforme olacak ve bu da kauçuğun eskimesini daha da artıracaktır. Genel olarak konuşursak, kauçuk valfin ömrü 3-4 yıldır, bu da lastiğin ömrüne benzer. Bu nedenle, lastiği değiştirirken kauçuk valfin değiştirilmesi önerilir. Şimdi alıcımıza yüksek kaliteli hizmet sunmak için yetenekli, verimli bir ekibimiz var. Genellikle müşteri odaklı, ayrıntılara odaklı ilkeyi takip ediyoruz. Çin Fabrikası için TR48E V5 Alüminyum Alaşımlı/Çinko Alaşımlı/Bakır Tubeless Kelepçe Lastik Valflerinde, tutkulu, devrim niteliğinde ve iyi eğitimli bir ekibin sizinle yakında harika ve karşılıklı olarak faydalı işletme ilişkileri kurabileceğine inanıyoruz. Lütfen ek ayrıntılar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Çin Fabrikası, Ürünlerimizi daha fazla insanın tanımasını ve pazarımızı genişletmek için teknik yeniliklere ve iyileştirmelere ve ayrıca ekipmanların değiştirilmesine çok dikkat ettik. Son olarak, yönetici kadromuzu, teknisyenlerimizi ve işçilerimizi planlı bir şekilde eğitmeye de daha fazla dikkat ediyoruz.