Otomobilin yerle temas eden tek parçası olan lastiklerin, aracın güvenliği açısından önemi ortadadır. Bir lastiğin sağlam bir iç yapı oluşturmasını sağlayan taç kısmı, kemer katmanı, perde katmanı ve iç astarın yanı sıra mütevazı supapların da sürüş güvenliğinde önemli bir rol oynadığını hiç düşündünüz mü?

Günlük kullanımda araç sahipleri olarak şüphesiz yetersiz valf sızdırmazlığından kaynaklanan yavaş hava sızıntısına özellikle dikkat etmemiz gerekiyor. Supaptaki yavaş hava kaçağı olgusu göz ardı edilirse, bu durum sadece lastik aşınmasını ve aracın yakıt tüketimini artırmakla kalmayacak, hatta lastiğin patlamasına bile neden olacaktır. Bu açıdan bakıldığında vananın günlük düzenli muayenesinin de göz ardı edilmemesi gerekmektedir.

Hava sızdırmazlığını kontrol etmenin en kolay ve pratik yolu vanaya su dökerek kabarcık olup olmadığını kontrol etmektir. Lastik valfin valf gövdesinde kaplumbağa çatlağı bulunursa, zamanla değiştirilmesi gerekir. Metal valf sızdırdığında, "patlama" sesi daha belirgin olacak ve sahibi ayrıca valfin sızdırıp sızdırmadığını değerlendirebilecektir. Lastiğin lastik basıncı sıcaklığın değişmesiyle ileri geri dalgalanacağı için lastik basıncının her ay kontrol edilmesini öneririz, bu arada supabı da kontrol edebiliriz.

Düzenli muayenelerin yanı sıra, aracın günlük kullanımında valf kapağının eksik olup olmadığına da dikkat etmeli, yol banketinin valfe getirebileceği çiziklere dikkat etmeli ve teknisyenin işaretleyip işaretlemediğine dikkat etmelisiniz. Lastiği değiştirirken lastik yanağı üzerindeki sarı nokta ile lastik yanağı üzerindeki sarı noktanın konumu. Valf, lastiğin genel kalitesini daha dengeli hale getirecek şekilde hizalanmıştır. (Yan duvardaki sarı işaret, lastik turundaki en açık noktayı temsil eder)