Çünkü çivili lastikler farklı diş derinlikleriyle üretilir,lastikÇiviler, lastikte kalıplanan deliklerin derinliğine uygun olması gereken farklı uzunluklarda üretilir (aşağıdaki çizime bakınız).TheSaplama boyutları, saplamanın milimetre (mm) cinsinden toplam uzunluğunun Lastik Saplama Üretim Endeksi (FTS) numarasıyla tanımlanır.Araba Lastiği Saplamaları lastiklere iyi dayanıklılık kazandırır.Kışın çivili lastikler kullanıldığından,Karbüryorulmaksaplamalartungsten karbür pimleri etraflarındaki metal yuvalardan biraz daha yavaş aşınırken, sırt lastiğine benzer bir oranda aşınmak üzere tasarlanmıştır. Bu, lastik aşındıkça buza girmeye devam etmek için çivinin etkinliğini korur. Ancak, tüm lastiklerde olduğu gibi, çivili lastikler kalan sırt derinliğinin yaklaşık 5/32" kadar aşındığında, derin karda etkinliğini kaybeder ve derin karda sürüş hala bekleniyorsa yeni bir lastik seti takılmalıdır.