Lastik basınç göstergesi
A lastik basınç göstergesibir aracın lastik basıncını ölçmek için kullanılan bir araçtır. Üç çeşit lastik basınç göstergesi vardır: kalem lastik basınç göstergesi, mekanik göstergeli lastik basınç göstergesi ve elektronik dijital lastik basınç göstergesi, bunların arasında dijital lastik basınç göstergesi en doğru ve kullanımı en rahat olanıdır.
Hava basıncı lastiğin ömrüdür, çok yüksek veya çok düşük olması kullanım ömrünü kısaltır. Hava basıncı çok düşükse, karkasın deformasyonu artar ve lastiğin yan tarafı çatlamaya, esneme hareketine meyilli olur, bu da aşırı ısı oluşumuna, kauçuğun eskimesine, kordun yorulmasına, kordun kopmasına neden olur.
Tanıtmak
Hava basıncı çok düşükse, lastik zemin alanının lastik omuz aşınma hızını artırmasına neden olabilir. Hava basıncı çok yüksekse, lastik kordonu aşırı derecede gerilir ve deforme olur ve lastik gövdesinin esnekliği azalır, bu da sürüş sırasında araç üzerindeki yükü artırır, aynı zamanda çok yüksek hava basıncı lastik tepesinin aşınmasını hızlandırır ve yuvarlanma direncinin azalmasına neden olur. Lastik basınç göstergesi, lastik basıncını doğru bir şekilde ölçebilir, böylece sürüş güvenliğinizi sağlamak için lastik basıncını sürekli olarak izleyebilir. Otoyola çıkmadan önce kontrol etmek en iyisidir. Lastik basınç göstergesi esas olarak şu şekilde ayrılır: Kalem tipi lastik basınç göstergesi ve mekanik işaretçi lastik basınç göstergesi ve elektronik dijital lastik basınç göstergesi üç, dijital lastik basınç göstergesi değeri en doğru, kullanımı en uygun olanıdır.
Lastik basıncı nasıl ölçülür
Çoğu benzin istasyonu pompalama ekipmanlarıyla donatılmıştır velastik tamir aletleri.En basit bakım, lastik basıncı kontrolü gibidir. Lastiğin hava basıncına gelince, normal bir kontrol için tahmini %10 yeterlidir. Lastik basıncı yeterli değilse: araba hızlı gitmez, atık yağı hisseder, sürüş yavaş hissedilir; lastik basıncı çok yüksekse: lastik çok güçlü görünür, ancak orta kısmı çok aşınmış olur, sürüş yüzer gibi hissedilir; aksi takdirde. Fabrika yapılandırma aralığındaki hava basıncı, lastiğin en büyük ve en eşit en iyi temas yüzeyine sahip olmasını sağlayabilir, böylece düzgün iletim sürüş kuvveti, düzgün aşınma.
Yayın zamanı: 05-Aralık-2022
