çivilenebilir lastikler
Doğru isim çivili kar lastiği olarak adlandırılmalıdır. Yani, gömülü kar ve buz yol lastiklerinin kullanımındalastik saplamaları. Yol yüzeyiyle temas eden kaymayı önleyici çivinin ucu, çimentolu karbürden yapılmış bir çivi başıyla gömülüdür. Lastik çivilerinin şekli ve ağırlığı, şekilde gösterildiği gibi kademeli olarak gelişir. İlk nesil kaymayı önleyici çivi ürünlerinden dört nesil ürün olmuştur, bunlar minyatürleşme ve hafifliğe doğru, geliştirme yönüdür.
Çeşitli lastik saplamalarının sınıflandırılması
Lastik saplamaları esas olarak küçük otomobil lastikleri için, içi boş lastik saplamaları ise büyük otomobil lastikleri için kullanılır. Ayrıca, pim başlı kakma yöntemine uygun olarak, perçinleme gömülü olarak da ikiye ayrılabilir. Gömülü kaymayı önleyici çivinin çivi başının sertliği, lastiğin aşınma hızına göre değişirken, perçinlenmiş kaymayı önleyici çivinin çivi başı, perçinlenmiş kaymayı önleyici çivinin kullanımı sırasında lastiğin aşınmasıyla birlikte kademeli olarak çivi çubuğunun içine girer, çivi başı her zaman sabit bir çıkıntı yüksekliğini koruyabilir. Aradaki fark, gömülü başlığın sertliğinin daha düşük, perçinleme başlığının sertliğinin ise daha yüksek olmasıdır.
Sınırlı kullanım
Kaymaz çiviler çapraz lastikler ve Radyal lastikler için kullanılabilir, ancak çapraz lastikler için taç yüzeyi kaygandır ve kinetik oranı Radyal lastiktir, çünkü yol yüzeyi ile temas nedeniyle lastik çivileri yolda aşınma ve yıpranmaya neden olur. Sonuç olarak, İsviçre, Avusturya, Belçika, Fransa ve diğer ülkeler kaymaz çivilerin kullanımını yalnızca Radyal lastiklerde sınırlamak zorundadır.
Kış lastikleri hakkında
Kış lastikleri, yani lastiklerde kar ve buzda kullanılabilir. Kar lastikleri, kaymayan çivili lastikler ve benzer kaymayan, çivi özelliklerine sahip lastikler ve tüm yıl boyunca kullanılabilen lastikler kışın kullanılabilir. Bir araba karla kaplı veya buzla kaplı bir yolda olduğunda, üzerinde çalışması gereken lastikler yolun durumundan, hava koşullarından, kar kalitesinden ve trafik koşullarından etkilenir.
Avrupa'da
Kar lastikleri genellikle kışın kar veya buz olan bölgelerde kullanılır. Kaymayan çivili lastikler ayrıca Kuzey Avrupa, İsviçre ve Avusturya'da kullanılırken, genel amaçlı lastikler veya benzeri kaymayan çivili lastikler genellikle Avrupa'da kullanılmaz. Yani, Avrupa'da kullanılan lastiklerin çoğu kar lastiğidir.
Kuzeyde
Dört mevsim genel lastiklerin sayısı önemli ölçüde artmıştır. Arabada, lastiğin etrafına yeni araba takılmış ve lastik sırtı etrafındaki dört mevsim genel lastiklerdir. Ancak, Kuzey Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada gibi yerlerde, yaz lastikleri çoğunlukla kışın kar lastikleriyle değiştirilir.
Japonya'da
Kar lastikleri, kaymayan nervürlü lastikler, kaymayan nervürlü lastikler, lastiklerin kış aylarındaki başlıca kullanım alanlarıdır. Ayrıca, kaymayan kayış veya kaymayan zincirle donatılmış birçok lastik vardır.
Gönderi zamanı: Sep-13-2022
