Yolda giderken lastiğiniz patlarsa veya patlak sonrası en yakın tamirhaneye gidemiyorsanız endişelenmeyin, yardım almak konusunda endişelenmeyin. Genellikle arabamızda yedek lastik ve aletler bulunur. Bugün size yedek lastiği kendiniz nasıl değiştireceğinizi anlatalım.

1. Öncelikle, aracımız yolda ise, yedek lastiği kendimiz değiştirmeden önce, gerektiği gibi uyarı üçgenini aracın arkasına yerleştirmeliyiz. Peki uyarı üçgeni aracın ne kadar gerisine yerleştirilmelidir?

1) Normal yollarda, araçtan 50 ila 100 metre geride bir mesafeye yerleştirilmelidir;
2) Otoyolda, aracın arkasından 150 metre uzağa yerleştirilmelidir;
3) Yağmur ve sis durumunda mesafe 200 metreye çıkarılmalıdır;
4) Gece yerleştirildiğinde, yol koşullarına göre mesafe yaklaşık 100 metre artırılmalıdır. Elbette, araçtaki dörtlü flaşörlerin çift yanıp sönme özelliğini açmayı unutmayın.

2. Yedek lastiği çıkarın ve bir kenara koyun. Binek otomobillerimizin yedek lastiği genellikle bagajın altındadır. Dikkat edilmesi gereken şey, yedek lastiğin basıncının normal olup olmadığını kontrol etmektir. Yedek lastiğin havasının indiğini hatırlamadan önce lastiğin patlamasını ve değiştirilmesini beklemeyin.

3. El freninin doğru şekilde çekilip çekilmediğini tekrar kontrol etmeniz önerilir. Aynı zamanda, otomatik şanzımanlı araç P vitesindeyken, manuel şanzımanlı araç herhangi bir vitese alınabilir. Ardından aleti çıkarın ve hava kaçıran lastik vidasını gevşetin. Elinizle gevşetemeyebilirsiniz, ancak üzerine basarak tamamen çıkarabilirsiniz (bazı araçlarda hırsızlığa karşı koruma vidaları kullanılır ve özel aletler gereklidir. Lütfen ayrıntılı işlemler için talimatlara bakın).

4. Krikoyu kullanarak aracı biraz kaldırın (kriko, aracın altındaki belirlenmiş konumda olmalıdır). Ardından, krikonun düşmesini önlemek için yedek lastik pedini aracın altına yerleştirin ve araç gövdesi doğrudan yere temas etsin (tekerlek, itme sırasında çizilmeyi önlemek için yukarı doğru yerleştirilmelidir). Daha sonra krikoyu kaldırabilirsiniz.

5. Vidaları gevşetin ve lastiği, tercihen aracın altından, çıkarın ve yedek lastiği takın. Vidaları sıkın, çok fazla güç kullanmayın, sadece başlığı hafifçe sıkın. Sonuçta, araç özellikle sağlam değil. Vidaları sıkarken, vidaları çapraz sırayla sıkmaya dikkat edin. Bu şekilde kuvvet daha eşit dağılacaktır.

6. İşlem bittikten sonra, aracı yavaşça indirin. Yere indirdikten sonra somunları tekrar sıkmayı unutmayın. Kilitleme torku nispeten büyük olduğundan, tork anahtarınız yoksa, kendi ağırlığınızı kullanarak olabildiğince sıkabilirsiniz. Araç geri döndüğünde, değiştirilen lastik orijinal yedek lastik yerine tam oturmayabilir. Sürüş sırasında araç içinde hareket etmemesi ve sallanmaması için bagajda bir yer bulup sabitlemeye dikkat edin.

Ancak lütfen yedek lastiğin değiştirilmesinden sonra lastiği zamanında değiştirmeyi unutmayın:

● Yedek lastiğin hızı saatte 80 km'yi, kat ettiği mesafe ise 150 km'yi geçmemelidir.

● Yedek lastik tam boy olsa bile, yüksek hızda sürüş yaparken hız kontrol edilmelidir. Yeni ve eski lastiklerin yüzey sürtünme katsayıları tutarsızdır. Ayrıca, uygun olmayan aletler nedeniyle somunun sıkma kuvveti genellikle gereksinimleri karşılamaz ve yüksek hızda sürüş de risklidir.

● Yedek lastiğin basıncı genellikle normal lastiğin basıncından biraz daha yüksektir ve yedek lastiğin basıncı 2,5-3,0 hava basıncı aralığında kontrol edilmelidir.

● Tamir edilen lastiğin daha sonraki aşamalarında, kullanılmayan lastiğe takılması en iyisidir.