Lastik, tıpkı aracın ayağı gibi, aracın zemine temas eden tek parçasıdır ve aracın normal sürüşü ve sürüş güvenliği için büyük önem taşır. Ancak, günlük araç kullanım sürecinde, birçok araç sahibi lastiklerin bakımını ihmal edecek ve her zaman bilinçaltında lastiklerin dayanıklı ürünler olduğunu düşünecektir. Atasözünde söylendiği gibi, bin millik bir yolculuk tek bir adımla başlar. Araç sahiplerinin yolcuların güvenliğini sağlamak ve araç kullanım maliyetinden tasarruf etmek önemli bir parçasıdır, peki lastiklerin durumuna nasıl dikkat etmeli ve bakımını nasıl yapmalıyız? Sorunlar oluşmadan önce önleyin, araç lastiklerinin bakım bilgisi.
Birincisi: Lastik basıncı muayenesi her ay yapılmalıdır. Düşük ve yüksek basınçlı lastikler anormal lastik aşınmasına, lastik ömrünün kısalmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve hatta lastiğin patlama ihtimalinin artmasına neden olur. Lastik uzmanları, normal lastik basıncını sağlamak için lastik basıncını ayda bir kontrol etmemizi öneriyor. Lastik basıncı kontrolü, lastik soğuk haldeyken yapılmalıdır. Lastik basıncını kontrol etmek için bir lastik basınç göstergesi veya lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) kullanabilirsiniz. Aracın çeşitli yük koşulları altında standart lastik basıncını listeler.
Lastik basınç göstergesiBunlardan birini aracınızda bulundurmanız şiddetle tavsiye edilir, araç sahipleri lastik basıncını lastik basınç göstergesi ile düzenli olarak kontrol edebilirler, küçük ve kullanımı kolaydır, seçebileceğiniz her türlü lastik basınç göstergesine sahibiz.
İkincisi: Lastik sırtını ve aşınmasını kontrol edin, lastik sırtının aşınmasını sık sık kontrol edin, düzensiz aşınma bulunursa, sırt ve yanakta çatlaklar, kesikler, şişkinlikler vb. olup olmadığını kontrol edin ve bunları zamanında bulun. Nedeni elenmeli ve aynı zamanda lastik aşınma sınırı işaretine dikkat edilmelidir. Bu işaret, sırt üzerindeki desendedir. Aşınma sınırına yaklaşılırsa, lastik zamanında değiştirilmelidir. Farklı yol koşulları, araçtaki dört lastiğin tutarsız aşınmasına neden olur. Bu nedenle, araç 10.000 kilometreden fazla seyahat ettiğinde, lastikler zamanında döndürülmelidir.
Üçüncüsü: Eğer oluktaki lastik "aşınma direnci göstergesi" oluğun derinliğinin 1,6 mm'den az olduğunu gösteriyorsa, lastiği değiştirmeniz önerilir. Lastik aşınma göstergesi oluktaki çıkıntıdır. Diş 1,6 mm'ye kadar aşındığında, dişle aynı hizada olacaktır. Yanlış okuyamazsınız. Yağmurda ani çekiş ve frenleme kaybı, karda ise çekiş olmaması olasılığı vardır. Karlı bölgelerde, lastikler bu sınıra kadar aşınmadan önce değiştirilmelidir.
Özellikle yoğun araç kullanma alışkanlığına sahip olan tüm araç sahipleri için,lastik diş derinliği ölçerArabada. Bir lastiğin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini, kilometresi çok olmasa bile, diş derinliğini ölçerek anlayabilirsiniz.
Dördüncüsü: Sürüş hızını kontrol edin. Soğuk kış aylarında, araç durduktan sonra tekrar çalıştırılırsa, normal hızda sürüşe başladıktan sonra lastikler bir süre daha düşük hızda sürülmelidir. Elbette, kışın güvenli sürüş için en önemli şey sürüş hızını kontrol etmektir. Özellikle otoyolda sürüş yaparken, güvenliği sağlamak, soğuk mevsimde aracı ve lastikleri etkili bir şekilde korumak ve trafik kazalarının meydana gelmesini önlemek için hızı kontrol etmeye, aniden hızlanmayın veya fren yapmayın.
Gönderi zamanı: 08-04-2022
