Lastik, tıpkı arabanın ayağı gibi, yere temas eden tek parçasıdır ve aracın normal sürüşü ve sürüş güvenliği için büyük önem taşır. Ancak, günlük araç kullanımı sürecinde birçok araç sahibi lastik bakımını ihmal eder ve bilinçaltında lastiklerin dayanıklı eşyalar olduğunu düşünür. Atasözünde de denildiği gibi, bin kilometrelik bir yolculuk bir adımla başlar. Yolcuların güvenliğini sağlamak ve araç kullanım maliyetinden tasarruf etmek için lastik bakımı araç sahipleri için çok önemlidir. Peki, lastiklerin bakımına ve durumuna nasıl dikkat etmeliyiz? Sorunlar ortaya çıkmadan önce önlem almak için, araç lastiklerinin bakım bilgilerine göz atalım.
Öncelikle: Lastik basıncı kontrolü her ay yapılmalıdır. Lastik basıncının düşük veya yüksek olması, lastik aşınmasına, lastik ömrünün kısalmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve hatta lastik patlama olasılığının artmasına neden olur. Lastik uzmanları, normal lastik basıncını sağlamak için ayda bir kez lastik basıncını kontrol etmemizi önerir. Lastik basıncı kontrolü, lastik soğukken yapılmalıdır. Lastik basıncını kontrol etmek için lastik basınç ölçer veya lastik basınç izleme sistemi (TPMS) kullanabilirsiniz. Araçtaki çeşitli yük koşulları altında standart lastik basınçlarını listeler.
Lastik basınç ölçerAraç sahipleri, lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek için lastik basınç ölçerlerinden birini araçlarında bulundurmalarını şiddetle tavsiye ederler. Küçük ve kullanımı kolay olan bu aletle, her türlü lastik basınç ölçerini seçebilirsiniz.
İkinci olarak: Lastik sırtını ve aşınmasını kontrol edin, lastik sırtının aşınmasını sık sık kontrol edin, düzensiz aşınma bulunursa, sırt ve yan duvarda çatlak, kesik, şişkinlik vb. olup olmadığını kontrol edin ve zamanında tespit edin. Sebebi ortadan kaldırılmalı ve aynı zamanda lastik aşınma limit işaretine de dikkat edilmelidir. Bu işaret, sırt üzerindeki desende bulunur. Aşınma limitine yaklaşıldığında, lastik zamanında değiştirilmelidir. Farklı yol koşulları, araçtaki dört lastiğin düzensiz aşınmasına neden olur. Bu nedenle, araç 10.000 kilometreden fazla yol kat ettiğinde, lastikler zamanında döndürülmelidir.
Üçüncüsü: Lastik oluğundaki "aşınma direnci göstergesi" 1,6 mm'den daha az bir derinlik gösteriyorsa, lastiğin değiştirilmesi önerilir. Lastik aşınma göstergesi, oluktaki çıkıntıdır. Lastik sırtı 1,6 mm'ye kadar aşındığında, bu çıkıntı lastik sırtıyla aynı hizaya gelir. Yanlış okumanız mümkün değildir. Yağmurda ani çekiş kaybı ve frenleme sorunları, karda ise hiç çekiş olmaması olasılığı vardır. Karlı bölgelerde, lastikler bu sınıra kadar aşınmadan önce değiştirilmelidir.
Tüm araç sahipleri için, özellikle de yoğun sürüş alışkanlıklarına sahip olanlar için, bir sigorta poliçesine sahip olmak da çok gereklidir.lastik diş derinliği ölçerArabada. Kilometresi fazla olmasa bile, lastiğin diş derinliğini ölçerek değiştirilmesi gerekip gerekmediğini anlayabilirsiniz.
Dördüncüsü: Sürüş hızını kontrol edin. Soğuk kış aylarında, araç durduktan sonra tekrar çalıştırılacaksa, normal hızda sürüşe başlamadan önce bir süre düşük hızda gidilmelidir. Elbette, kışın güvenli sürüş için en önemli şey sürüş hızını kontrol etmektir. Özellikle otoyolda sürüş yaparken, hızı kontrol etmeye dikkat edin, ani hızlanma veya frenleme yapmayın; bu, güvenliği sağlamak, soğuk mevsimde aracı ve lastikleri etkili bir şekilde korumak ve trafik kazalarının meydana gelmesini önlemek için önemlidir.
Yayın tarihi: 08.08.2022
