• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Lastik, otomobilin ayağı gibi, otomobilin yerle temas eden tek parçasıdır ve bu, otomobilin normal sürüşü ve sürüş güvenliği açısından büyük önem taşır.Ancak günlük araç kullanımı sürecinde birçok araç sahibi lastiklerin bakımını göz ardı edecek ve bilinçaltında daima lastiklerin dayanıklı bir eşya olduğunu düşünecektir.Söylendiği gibi binlerce kilometrelik yolculuk bir adımla başlar.Yolcuların güvenliğini sağlamak ve araç kullanım maliyetinden tasarruf etmek araç sahiplerinin önemli bir parçasıdır, peki lastiklerin durumunu nasıl korumalı ve dikkat etmeliyiz?Otomobil lastiklerinin bakım bilgisi sayesinde sorunları oluşmadan önleyin.

1111

Birincisi: Lastik basınç muayenesi her ay yapılmalıdır.Düşük ve aşırı basınçlı lastikler anormal lastik aşınmasına neden olur, lastik ömrünü kısaltır, yakıt tüketimini artırır ve hatta lastiğin patlama olasılığını artırır.Lastik uzmanları, normal lastik basıncını sağlamak için lastik basıncını ayda bir kez kontrol etmemizi tavsiye ediyor.Lastik basıncı kontrolü lastik soğuk durumdayken yapılmalıdır.Lastik basıncını kontrol etmek için bir lastik basınç göstergesi veya lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) kullanabilirsiniz.Aracın çeşitli yük koşulları altında standart lastik basıncını listeler.

Lastik basınç göstergesiBunlardan birini aracınızda bulundurmanız şiddetle tavsiye edilir, araç sahipleri lastik basıncını lastik göstergesi ile düzenli olarak kontrol edebilir, küçük ve kullanımı kolaydır, seçebileceğimiz her türlü lastik göstergesimiz mevcuttur.

İkincisi: Lastik sırtını ve aşınmasını kontrol edin, lastik sırtının aşınmasını sık sık kontrol edin, eğer eşit olmayan bir aşınma bulunursa, sırtta ve yanakta çatlak, kesik, şişkinlik vb. olup olmadığını kontrol edin ve bunları zamanında bulun.Sebep ortadan kaldırılmalı ve aynı zamanda lastik aşınma sınırı işaretine de uyulmalıdır.Bu işaret sırt desenindedir.Aşınma sınırına yaklaşılmışsa lastik zamanında değiştirilmelidir.Farklı yol koşulları araçtaki dört lastiğin tutarsız şekilde aşınmasına neden olur.Bu nedenle araç 10.000 kilometreden fazla yol kat ettiğinde lastiklerin zamanında rotasyonu yapılmalıdır.

Üçüncüsü: Oluktaki lastik "aşınma direnci göstergesi" oluğun derinliğinin 1,6 mm'den az olduğunu gösteriyorsa lastiğin değiştirilmesi önerilir.Lastik aşınma göstergesi oluktaki çıkıntıdır.Lastik sırtı 1,6 mm'ye kadar aşındığında lastik sırtıyla aynı hizada olacaktır.Yanlış okuyamazsın.Yağmurda ani çekiş ve fren kaybı, karda ise çekiş gücü kaybı ihtimali var.Karlı bölgelerde lastikler bu limite kadar aşınmadan değiştirilmelidir.

Tüm araç sahipleri için, özellikle de yoğun sürüş alışkanlığına sahip olanlar için, bir araç sahibi olmak da oldukça gereklidir.lastik diş göstergesiarabada.Kilometre fazla olmasa bile diş derinliğini ölçerek lastiğin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini anlayabilirsiniz.

FT-1420

Dördüncüsü: Sürüş hızını kontrol edin.Soğuk kış aylarında araç durduktan sonra tekrar çalıştırılırsa, normal hızda sürüşe başladıktan sonra lastiklerin bir süre daha düşük hızda kullanılması gerekir.Kış aylarında güvenli sürüş için elbette en önemli şey sürüş hızının kontrol altında tutulmasıdır.Özellikle otoyolda araç kullanırken güvenliği sağlamak, soğuk mevsimde aracı ve lastikleri etkin bir şekilde korumak ve trafik kazalarının oluşmasını önlemek için hızı kontrol etmeye dikkat edin, aniden hızlanmayın veya fren yapmayın.


Gönderim zamanı: Nis-08-2022