Adımlar:
Dinamik balans yapmak için 4 adım gerekir: ilk önce LOGO çıkarılır, tekerlek monteli dinamik balans, fiksatörün boyutu seçilir. Önce dinamik balans makinesindeki cetvel çıkarılır, ölçülür ve ardından ilk kontrolör girilir.
İkinci adım ise bandı çıkarmak, jant genişliğini ölçmek, yine ikinci kontrol girişinden.
Test durduğunda, bilgisayar jantın iç ve dış kısmını artırmak için gereken ağırlığın ağırlığını ölçecek, önce dışarıya takılacak, sonra jantı döndürecektir.yorulmak, kiloya göre ipuçlarına göre.
Dinamik denge lastiğin savrulmasını önler:
Dinamik balans sadece tek bir lastik içindir, amaç lastiğin kendi ağırlık merkezi sapmadığında dönüş halinde olmasını sağlamaktır. Dinamik balans lastik çıkarıldığı sürece, dinamik balans makinesinde, dönerek, makineye baktığınızda değeri gösterir.
Denge bloğunun ağırlığı nasıl seçilir：
Yazıntekerağırlıklargöbeğin her iki tarafında (üzerinde tokalar ve ağırlıklar işaretlenmiş küçük bir teneke blok), ancak örneğin, sol ve sağdaki sayıların sırasıyla 10,15 ve 10'u gösterdiğini, iki dengenin 10 ve 15'inin ağırlığına aynı anda hem solda hem de sağda vurması gerektiğini ve sadece sağda değil, 5 denge ağırlığına vurmak için gereksinimlere uygun olmadığını unutmayın.
Lastik, dinamik denge test cihazı ile düzenli olarak kontrol edilmelidir. Dinamik denge ve statik lastik dengeleri vardır. Dinamik dengesizlik, tekerleğin sallanmasına, lastiğin dalga tipi aşınmasına neden olur; statik dengesizlik, engebeli ve zıplayan bir fenomene sahip olur, sıklıkla lastiğin düz nokta fenomeni üretmesine neden olur. Bu nedenle, düzenli denge tespiti, yalnızca lastiğin ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda lastik sallanması, zıplaması, trafik kazalarında kontrolün kaybedilmesi nedeniyle yüksek hızlı sürüşü önlemek için araç sürüşünün dengesini de iyileştirebilir.
Gönderi zamanı: 07-Kas-2022
