Giriiş:
Otomobilin önemli bir parçası olan lastik performansını dikkate alan temel faktör lastik basıncıdır. Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı, lastiğin performansını etkileyip hizmet ömrünü kısaltacak ve sonuçta sürüş güvenliğini etkileyecektir.
TPMS'lerLastik basıncı izleme sistemi anlamına gelir. TPMS, sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla lastik basıncının gerçek zamanlı ve otomatik olarak izlenmesi ve lastik sızıntısı ve düşük basınç alarmı için kullanılır.
İlke:
Bir lastiğin hava basıncı düştüğünde, tekerleğin yuvarlanma yarıçapı küçülecek ve bu da hızının diğer tekerleklere göre daha yüksek olmasına neden olacaktır. Lastik basıncı, lastikler arasındaki hız farkları karşılaştırılarak takip edilebilir.
Dolaylı lastik alarm sistemi TPMS aslında hava basıncını izlemek için lastiğin dönme yarıçapının hesaplanmasına dayanır; Doğrudan lastik basıncı izleme sistemi TPMS, orijinal otomobilin valf valfini doğrudan değiştiren sensörlere sahip valftir; sensördeki bir endüksiyon çipi, statik ve hareketli koşullar altında lastik basıncı ve sıcaklığındaki küçük değişiklikleri ve elektrik sinyalini algılamak için kullanılır. bir radyo frekansı sinyaline dönüştürülür ve sinyali alıcıya iletmek için bağımsız bir kanal vericisi kullanılır, böylece araç sahibi, sürüş halinde veya statik durumda lastik basıncını ve gövde lastiğinin sıcaklığını bilebilir.
Artık bunların tümü doğrudan lastik basıncı izleme sistemleridir; dolaylı lastik basıncı izleme sistemleri ise temelde aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmıştır. 2006 yılında üretilen ithal otomobillerin yalnızca az bir kısmı dolaylı lastik basıncı izleme sistemleriyle donatılmıştır.
Lastik basıncı izleme sistemleri genellikle jantlara monte edilir, lastikteki basıncı algılamak için yerleşik sensörler aracılığıyla basınç sinyali elektrik sinyallerine dönüştürülecek, kablosuz verici sinyali aracılığıyla çeşitli verileri görüntüleyerek alıcıya iletilecektir. Ekranda veya sesli uyarı şeklinde değişiklik yapılması sayesinde sürücü, görüntülenen verilere göre lastiği zamanında doldurabilir veya söndürebilir ve sızıntıya zamanında müdahale edilebilir.
Tasarım arka planı:
Otomobilin mükemmel performansı ve lastiğin kullanım ömrü lastik basıncından etkilenir. SAE verilerine göre Amerika Birleşik Devletleri'nde lastik arızası yılda 260.000'den fazla trafik kazasına neden oluyor ve lastik patlaması otoyol kazalarının yüzde 70'ine neden oluyor. Ayrıca doğal lastik sızıntısı veya yetersiz şişirme, lastik arızasının ana nedeni olup, yıllık lastik arızalarının yaklaşık %75'i bundan kaynaklanmaktadır. Veriler ayrıca lastik patlamasının yüksek hızda araç kullanırken sık görülen trafik kazalarının önemli bir nedeni olduğunu gösteriyor.
Bu görünmez katil lastik patlaması, birçok insani trajediye neden olmuş, ülkeye ve işletmelere hesaplanamaz ekonomik kayıplar getirmiştir. Bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri federal hükümeti, lastik patlamasından kaynaklanan trafik kazalarını azaltmak için otomobil üreticilerinden TPMS'nin geliştirilmesini hızlandırmalarını istiyor.
Gönderim zamanı: 19 Eylül 2022