Tekerlek işleme yönteminin seçimi
Farklı malzeme ve performans gereksinimlerine göre, tekerlek işleme için farklı yöntemler seçilebilir. Ana işleme yöntemleri şunlardır:
Döküm
Döküm, çoğu otomobilin kuvvet gereksinimlerini karşılayabilen çelik jant için en yaygın ve en düşük maliyetli işleme teknolojilerinden biridir. Üretim zorluğuna ve düşükten yükseğe performansa göre yerçekimi dökümü, düşük basınçlı döküm ve spin döküm olarak ayrılabilir. Yerçekimi dökümü, sıvı metali jantın kalıbına dökmek ve şekillendirmek için soğutmaktır. Bu yöntem basit ve düşük maliyetlidir, ancak üretilen jantın moleküler yoğunluğu düşüktür ve mukavemeti büyük bir yükü taşıyacak kadar yüksek değildir. Düşük basınçlı döküm işlemi, daha yüksek moleküler yoğunluğa ve daha yüksek mukavemete sahip olan jantı oluşturmak için yerçekimi dökümüne dayalı olarak sabit bir basınç uygulayacaktır ve şu anda jantın düşük maliyetli ve yüksek kaliteli işlenmesi için önemli bir yöntemdir. Döner kalıp dökümü, döner damgalama sırasında çelik jantı ısıtmaktır, böylece çelik janttaki metal molekülleri daha yakın ve daha yüksek mukavemete sahip olur.
Dövme
Dövme işlemi tekerlekleri genellikle yüksek performanslı otomobillerde kullanılır. Dövme tekerleklerin üretim süreci, önce alüminyum bloğu belirli bir sıcaklığa ısıtmak ve ardından boşluklara bastırmak ve ardından boşlukları şekle sokmak için döndürmektir. Döküm endüstriyel tekerlekle karşılaştırıldığında, işleme teknolojisi nispeten karmaşıktır, ancak dövme işlemi, düzgün yoğunluklu, daha hafif, daha yüksek mukavemetli, daha pürüzsüz yüzeyli ve kolay ikincil işleme sahip tekerlek üretir. Dövme işlemiyle işlenen tekerleğin performansı, döküm işlemiyle işlenenden üstündür ve üst düzey araç modelleri ve özel amaçlı araç modelleri için ilk tercihtir.
Tekerleğin yüzey işlemi
Jantın yüzey işleme süreci esas olarak jantın otomobil üzerindeki dekoratif etkisini güçlendirmek içindir, ana işleme süreci parlatma, püskürtme, elektrokaplama, son işlem, yerleştirme, çekme vb. içerir, jantın yüzey işlemi sonrasında daha güzel ve parlak olur, birçok üst düzey model dekoratif görünümün önemli unsurlarından biridir.
İşleme işlemi
Otomobil tekerleğinin işleme prosedürü, tekerleğin yapı tasarımı ve malzemesinden etkilenir ve temelde aynıdır. Tekerlek işleme işleminin genel süreci şu şekildedir: her yüzün büyük ucu kaba tornalama → her yüzün küçük ucu kaba tornalama → jant montaj durdurucu ve düzlem bitirme tornalama → İç ve dış yatak konumu bitirme tornalama → yağ keçesi bitirme tornalama → Fren montaj konumu bitirme tornalama → delme → diş açma → raybalama → muayene → depolama. Farklı tasarım yapısı çelik tekerlek işleme prosedürü farklıdır, esas olarak işleme hassasiyetini, işleme verimliliğini, işleme kalitesi tutarlılığını vb. faktörleri dikkate alır.
Çözüm
Otomobil çalışmasının temel parçası olarak,çelik jant Otomobilin çalışmasının güvenliğini ve manevra kabiliyetini etkili bir şekilde sağlar ve aynı zamanda otomobil görünüm dekorasyonunun önemli unsurlarından biridir, üretim maliyetini, sürüş performansını ve aracın özel kullanımını dikkate almak gerekir, ancak jant üretiminin eğilimi hafif, yüksek mukavemetli, enerji tasarruflu ve çevre dostu olmaktır.
Gönderi zamanı: Sep-05-2022
