• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Tekerlek işleme yönteminin seçimi

Farklı malzeme ve performans gereksinimlerine göre tekerlek işleme için farklı yöntemler seçilebilir.Ana işleme yöntemleri aşağıdaki gibidir:

Döküm

a4d67f77b31317d179e74f12b91a62f

Döküm, çoğu otomobilin kuvvet gereksinimlerini karşılayabilen çelik jant için en yaygın ve en düşük maliyetli işleme teknolojilerinden biridir.Üretim zorluğuna ve performansına göre düşükten yükseğe doğru yerçekimi dökümü, düşük basınçlı döküm ve spin döküme ayrılabilir.Yerçekimi dökümü, sıvı metalin tekerleğin kalıbına dökülmesi ve şekillendirilmesi için soğutulmasıdır.Bu yöntem basit ve düşük maliyetlidir ancak üretilen tekerleğin moleküler yoğunluğu düşüktür ve mukavemeti büyük bir yükü taşıyacak kadar yüksek değildir.Düşük basınçlı döküm işlemi, daha yüksek moleküler yoğunluğa ve daha yüksek mukavemete sahip olan tekerleği oluşturmak için yerçekimi dökümü temelinde sabit bir basınç uygulayacaktır ve şu anda tekerleğin düşük maliyetli ve yüksek kaliteli işlenmesi için önemli bir yöntemdir. .Döner basınçlı döküm, döner damgalama sırasında çelik tekerleği ısıtmaktır, böylece çelik tekerlek içindeki metal moleküller daha yakın ve daha yüksek mukavemete sahip olur.

Dövme

Dövme işlemi çarkları genellikle yüksek performanslı otomobillerde kullanılır.Dövme çarkların üretim süreci, önce alüminyum bloğun belirli bir sıcaklığa ısıtılması, ardından boşluklara bastırılması ve ardından boşlukların şekillendirilmesidir.Döküm endüstriyel çarkla karşılaştırıldığında, işleme teknolojisi nispeten karmaşıktır, ancak dövme işlemi, eşit yoğunlukta, daha hafif, daha yüksek mukavemetli, daha pürüzsüz yüzeyli ve kolay ikincil işleme sahip tekerleği üretir.Dövme işlemiyle işlenen jantın performansı, döküm işlemiyle işlenen janttan daha üstün olup, üst düzey araç modelleri ve özel amaçlı araç modelleri için ilk tercihtir.

Tekerleğin yüzey işlemi

Tekerleğin yüzey işleme işlemi esas olarak tekerleğin otomobil üzerindeki dekoratif etkisini güçlendirmek içindir; ana işlem işlemi, tekerleğin yüzey işleminden sonra parlatma, püskürtme, elektrokaplama, son işlem, ekleme, çizim vb. içerir. Güzel ve parlak, üst düzey modellerin birçoğu dekoratif görünümün önemli unsurlarından biridir.

İşleme işlemi

Otomobil tekerleğinin işleme prosedürü, tekerleğin yapı tasarımından ve malzemesinden etkilenir ve temelde aynıdır.Tekerlek işlemenin genel prosesi şu şekildedir: her yüzün büyük ucu kaba tornalama → her yüzün küçük ucu kaba tornalama → jant montajı durdurma ve düzlemsel finiş tornalama → İç ve dış yatak konumu finiş tornalama → yağ keçesi finiş tornalama → Fren montaj konumu finiş tornalama → delme → kılavuz çekme → raybalama → inceleme → depolama.Farklı tasarım yapısı çelik jant işleme prosedürü farklıdır; esas olarak işleme doğruluğunu, işleme verimliliğini, işleme kalitesi tutarlılığını vb. faktörleri dikkate alır.

Çözüm

Otomobil çalıştırmanın önemli bir parçası olarak,çelik jant Otomobilin çalışmasının güvenliğini ve manevra kabiliyetini etkili bir şekilde sağlar ve aynı zamanda otomobilin görünüm dekorasyonunun önemli unsurlarından biridir; imalat maliyetini, sürüş performansını ve aracın özel kullanımını dikkate almak gerekir, ancak tekerlek imalatının eğilimi şu şekildedir: hafif, yüksek mukavemetli, enerji tasarruflu ve çevre dostu olmak.


Gönderim zamanı: Eylül-05-2022