Neden bir dengesizlik var?
Aslında fabrikadan yeni çıkan araçların dinamik balansı zaten yapılmış oluyor, fakat biz çoğu zaman kötü yollarda yürürsek, muhtemelen göbeği kırılmış, lastiklerin bir tabakası aşınmış oluyor, bu yüzden zamanla balansı bozuluyor.
Lastiklerin çoğu janttan çıkarılacakjantlar, normal işlem, bu lastikten çıkarıldığı sürece, dinamik balans yapmak zorundasınız; ayrıca, lastikleri, jantları değiştirmişseniz, yerleşik veya harici takmışsanızlastik basıncı izleme, teori dinamik dengeyi sağlamaktır.
Dengesiz tekerleğin etkisi：
Lastik yuvarlanırken dengeli bir durumda değilse, sürüş sırasında hissedilebilir. En önemli his, tekerleğin düzenli olarak çarpması ve direksiyonuntekerarabaya yansıdığında sallanır, direksiyon simidi sallanması için bu fenomen başka faktörlerden kaynaklanabilir, ancak direksiyon simidi sallanmasıyla karşılaşmadan önce dinamik dengeyi kontrol etmeniz önerilir, bu olasılık nispeten yüksektir. Diğer bir şey de, arabanın belirli bir hızda rezonansa girmesidir, bu da OKB'si olan kişiler için iyi değildir.
Temel faydaları：
-
Sürüş konforunu artırın
-
Benzin tüketimini azaltın.
-
Lastik Ömrünü Artırın
-
Aracın düz yolda sabitliğini sağlayın
-
Şasi süspansiyon aksesuarlarındaki aşınma ve yıpranmayı azaltır.
-
Sürüş güvenliğini artırın.
Dinamik dengeleme gerektiren durumlar:
-
Yeni lastik veya kaza onarımından sonra;
-
Ön ve arka lastiklerin bir tarafı aşınmış
-
direksiyon simidi ağır veya direksiyonda sallanıyor
-
Araba düz giderken sola veya sağa doğru savrulur.
-
Yukarıdakilerden hiçbiri olmasa da, bakım amaçlı olarak yeni aracı 3 ay kullandıktan sonra, sonraki 6 ayda veya 10.000 km'de bir kez bakım yaptırmanız önerilir.
Yayınlanma zamanı: 14-Kas-2022
