Yenileme hatası:
1. Ucuz sahte ürünler satın alın
Değişikliktekerotomobil modifikasyonunda nispeten önemli bir adımdır. İster görünüm değişikliği olsun, ister yol tutuş performansının iyileştirilmesi olsun,tekerbunda önemli bir rol oynamıştır. Yüksek kaliteliteker, sıkı üretim zanaatından ve sıkı denetimden sonra, bireysellik parametre indeksinin nitelikli olmasını sağlar. Tabii ki, orijinal jant seti ucuz değil, yerli üretim ve yurt içi satış (ihracat ürünleri var) az sayıda işletmenin, dolayısıyla ithal jantların fiyatı daha pahalı. Bu nedenle, maliyetlerden tasarruf etmek için birçok modifiye oyuncusu "Yerli" ve "Tayvan yapımı" sahte tekerlekleri seçti. Bu kesinlikle istenmeyen bir durumdur. Sahte tekerlekler "Küçük atölyeler" tarafından üretiliyorsa Görünüm ve orijinal tekerlekler çok farklı olmasa da ağırlık, dayanıklılık ve diğer yönlerden güvenlik göstergelerinden uzak olsa da, oyuncularda açıklanamayan çatlaklar ve deformasyonlar görülmesi alışılmadık bir durum değildir. "Knock-off" tekerleklerinde ve sahte tekerlekler, yüksek hızlarda bu kadar ağır bir yükü taşıyacak kadar güçlü değildir, eğer yüksek hızda patlama olgusu, sürücülerin ve yolcuların güvenliğini doğrudan etkileyecekse! Bu nedenle, özel hatırlatma, eğer ekonomik koşullar geçici olarak buna izin vermiyorsa, lütfen değiştirilmiş göbekleri dikkatlice seçin, ancak orijinal “Çelik halka”, “Döküm göbek” yeterince güzel ve hafif olmayabilir, ancak en azından güvenlik garantileri vardır. . Göbeğin genel özellikleri dövme göbek ve GT'dir; Cast Merkezi ve GT; Çelik Merkez.
2. Tekerlekler düzgün seçilmemiş
Göbeğin görünümü iyileştirmedeki etkisi açıktır ancak göbek seçilirken her ayrıntının dikkate alınması gerekir. Hub'ın çeşitli parametreleri hub'ın ve aracın kullanımını etkileyecektir, yanlış PCD değerleri doğru kurulumu engelleyebilir. Et değerleri yalnızca kurulumu ve kullanımı etkilemekle kalmaz, aynı zamanda gelecekteki yükseltmeleri de etkileyebilir. Örneğin, orijinal bir araçtaki tek pistonlu fren sistemi, gelecekteki sahipler bunu pistonlu fren sistemine yükseltmeyi planlıyor, ET değeri ve tekerlek boyutu çok küçükse normal kurulumu etkileyecektir, bu nedenle fren sisteminin yükseltilmesinde ve Tekerleği değiştirmek veya yükseltmek için ikinci tüketim.
3. Hub doğru şekilde takılmamış
Pek çok vicdansız iş adamı değiştirilmiş tekerlekler sağladığında, sahibine merkezdeki deliğin çapının boyutunu bile söylemez. Bu boyut orijinal boyuttan küçükse montajı doğal olarak imkansızdır, ancak orijinal fabrika boyutundan büyükse ve karşılaştırmalı önlemler alınmamışsa araç çalışırken farklı bir duruma neden olur ve bu da aracın arızalanmasına neden olur. Aracın anormal ses ve titreşimi, ciddi bir durum olup araçların güvenliğini doğrudan etkileyecektir. Beğendiğiniz tekerleği gerçekten seviyorsanız, ancak uygun bir merkez delik boyutu yoksa, boyut çok küçükse raybalama yapabilirsiniz ve boyut çok büyükse, bazı üreticiler düzeltme için merkez delik halkasını sağlamayı seçebilir.
4. Daha Büyük Düşünün, Daha İyidir
Bazıları büyük boyutlu jantları değiştirmenin yükseltme olarak adlandırıldığını düşünürken, diğerleri büyük boyutlu jantların görsel etki açısından daha iyi bir algıya sahip olduğunu düşünüyor, ancak bu ister görsel ister performans olsun ya da kendi araçlarının tekerlek boyutunu orta seviyeye sığdırmayı seçsin. Görünüm açısından bakıldığında, tekerleğin boyutu çok büyük, ancak insanlar üstteki ağır ayakların genel hissi etkilediğini düşünüyor. Performans açısından, bir dengeye ihtiyaç vardır, büyük boyutlu tekerlekler, lastik yükseltmeleriyle birlikte, daha büyük, daha geniş lastikler seçmek için, geniş lastikler aynı zamanda daha istikrarlı bir kavrama sağlar, güçlü sürtünme arabanızı daha iyi hale getirecektir. çok yavaş başlıyor ve yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı ve tekerlek boyutu çok büyük, diğer parametreler ayar yapmıyor, çünkü aracın direksiyonu da büyük bir etkiye sahip, her arabanın bir tekerlek boyutu sınırı var, eğer boyut peşindeyse , o zaman performans ve Kontrol çok fazla fedakarlık yapmak zorunda kalacak. Sadece bu değil, uygun maliyetli bir bakış açısıyla, aynı malzemeye sahip aynı tip jantlar, fiyatın boyutu büyüdükçe ve karşılık gelen lastik boyutunun da artması gerekiyorsa, fiyat da artacaktır.
Tekerlekler
Bakım yöntemi
Güzel ve cömert, güvenli ve konforlu özellikleriyle alüminyum alaşımlı jant, giderek daha fazla özel araç sahibinin beğenisini kazandı. Yeni modellerin neredeyse tamamı alüminyum alaşımlı jantlar kullanıyor ve birçok araç sahibi de otomobilde orijinal çelik jantı alüminyum alaşımlı jantlara dönüştürecek. Burada, alüminyum alaşımlı jantın bakımını tanıtmak için: 1, jant sıcaklığı yüksek olduğunda, temizlikten sonra doğal soğumasına izin verilmeli, temizlemek için soğuk su kullanılmamalıdır. Aksi takdirde, alüminyum alaşımlı jantlara zarar verebilir, hatta fren diskinin deformasyonuna neden olabilir ve frenleme etkisini etkileyebilir. Ayrıca alüminyum alaşımlı jantın yüksek sıcaklıkta deterjanla temizlenmesi jant yüzeyinde kimyasal reaksiyona neden olacak, parlaklığını kaybedecek ve görünümünü etkileyecektir. 2. Tekerlek göbeğinde çıkarılması zor katran varsa, onu bir fırçayla çıkarmaya çalışın, eğer yaygın deterjanlar yardımcı olmazsa, özel araç sahipleri bir tür berrak katran tarifi sunabilir: yani tıbbi ilaç seçimi “Aktif yağ” sürtünerek beklenmedik sonuçlar alınabilir, denemek isteyebilirsiniz. 3, eğer aracın bulunduğu yer ıslaksa, alüminyum yüzeyin tuz korozyonunu önlemek için tekerlek sık sık temizlenmelidir. Gerektiğinde, Eihō'yu Parlatmak için tekerleği temizleyip cilalayın.
Gönderim zamanı: Mayıs-10-2023