Lastiğin dinamik dengesi:
Otomobil lastiğine takılan kurşun blok, aynı zamanda şu şekilde de adlandırılır:tekerlek ağırlığıOtomobil lastiğinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Takılmasının temel amacı...tekerlek ağırlığı Lastikteki denge ayarının amacı, yüksek hızlarda lastiğin titreşmesini ve araçların normal çalışmasını etkilemesini önlemektir. Buna genellikle lastik dinamik dengesi diyoruz.
rolütekerlek ağırlığı:
Lastik dengeleyici, araç tekerleğine takılan karşı ağırlık bileşenidir. Yüksek hızda dönüş sırasında tekerleklerin dengeli bir durumda kalmasını sağlayarak aracın sürüş stabilitesini ve sürücünün konforunu artırır. Montajı iki şekilde yapılır: biri tekerleğin iç halkasına, diğeri dış kenarına asılır. Başlıca görevi...tekerlek ağırlığı Dinamik dengeleme durumunda tekerleğin yüksek hızda dönmesini sağlamaktır.
Dinamik denge kalibrasyon süreci:
Bir arabanın tekerlekleri lastiklerden oluşur.jantlar,ve bazılarıaksesuarlarAncak, üretim süreci nedeniyle, parçaların genel dağılım kalitesi çok homojen olmayabilir. Otomobil tekerleği yüksek hızda döndüğünde, dinamik bir dengesizlik durumu oluşur ve bu da hareket halindeki araçta tekerlek titremesine ve direksiyon simidi titreşimine neden olur. Bu olayı önlemek veya meydana gelen olayı ortadan kaldırmak için, tekerleğin dinamik durumunda ağırlık artırma yöntemiyle çeşitli kenar parçalarının dengesinin düzeltilmesi gerekir. Bu düzeltme işlemine tekerlek dinamik dengelemesi denir.
Ayarlamanın birkaç yolu vardır.tekerlek ağırlığı:
Genellikle,tekerlek ağırlığıDüşmeyecekler. Normalde, ayarlama yapmamız gerektiğindetekerlek ağırlığıÇoğu işlem, lastikler patladıktan ve tamir edildikten sonra yapılır. Aslında, lastikler çıkarıldıktan sonra dinamik balans ayarı yapılması gerekir; örneğin, yeni bir lastik veya lastik yaması varsa, dinamik balans ayarı yapılması şarttır. Bu aşamada, hareket halindeyken tekerlek göbeğinin dengesini test etmek için bir balans makinesi kullanılır, dengesiz bir noktaya karşı ağırlık yerleştirilir ve normal zamanlarda lastikler yerinde değiştirilir. Şu anda kullandığımız modellerin çoğu önden çekişli modellerdir. Ön tekerlek yükü arka tekerlekten daha fazladır. Belirli bir sürüş mesafesinden sonra, aracın farklı bölgelerinde lastiklerin yorulma ve aşınma derecesinde farklılıklar olacaktır; bu nedenle, kat edilecek kilometre sayısına veya yol koşullarına göre zamanında lastik değişimi yapılmalıdır; bu sırada da ayarlama yapılması gerekir.tekerlek ağırlığı.
Dengesiz bir tekerleğin sonuçları nelerdir?
Lastiktekerlek ağırlığı Bu durum sadece lastiğin kullanım ömrünü ve aracın normal performansını uzatmakla kalmaz, aynı zamanda sürücünün can güvenliği için de faydalıdır. Düzensiz lastik hareketi, düzensiz lastik aşınmasına ve araç süspansiyon sisteminin gereksiz yere yıpranmasına neden olur; ayrıca yolda düzensiz lastik hareketi, araçta sarsıntılara yol açarak sürüş yorgunluğuna neden olur.
Yayın tarihi: 24 Ekim 2022
