işlevikauçuk vana:
Lastik valf, lastiğe gaz doldurup boşaltmak ve lastik içindeki basıncı korumak için kullanılır.Supap valfi tek yönlü bir valftir, araba lastiğinde kullanılan astar lastik değildir, valf yapısında valf ve lastik birbirinden ayrılmıştır, rolünü oynamak için janta valf valfi takılmıştır.
Lastikteki bir valf:
Aracın yerle temas eden tek parçası olan lastik, aracın güvenliği açısından büyük önem taşıyor.Bir lastik için, sağlam bir iç yapı oluşturmak üzere taç, kemer katmanı, kord katmanı ve birkaç parçadan oluşan hava geçirmez katmanın yanı sıra, küçük supap ağzının da sürüş güvenliğinde önemli bir rol oynadığını hiç düşündünüz mü?
Valf nozulu ve lastik birbirinden ayrılmıştır:
Supap memesi, lastiğin içindeki havayı doldurmak ve lastikteki hava basıncını tutmak için kullanılan tek yönlü bir valftir, supap memesi yapısal olarak lastikten ayrılmıştır ve supap memesi işlevini yerine getirmek için janta monte edilir..
Valfin her yapısının kendi işlevi vardır:
Valf nozulunun işlevi küçük olmasına rağmen yapıda valf gövdesi, conta, conta, sabitleme olarak ayrılabilir.bijon somunları, valf göbeği, valf kapağı bu parçalardır ve her parçanın kendi rolü vardır.Metal supabı örnek alırsak, supap yapısı, yani supap gövdesi, gazın lastiğe girmesinin tek yoludur, aynı zamanda supap çekirdeğini tutar ve korur: sabitleme somunu, adından da anlaşılacağı gibi, supap ağzının çalışmasını sağlar. veçelik jantdaha güvenli;sabitleme somunu ile birlikte contanın iki farklı malzemesi kullanılmıştır;Lastik conta, hava sızıntısını önlemek için tekerlek jantının iç tarafını kapatmak için kullanılır ve sıklıkla kaybolan valf kapağı, yabancı cismin valf nozulunu rahatsız etmesini önleyebilir ve aynı zamanda valf nozülünün ikincil sızdırmazlığını sağlayabilir. Supap çekirdeği, gazın lastiğe düzgün bir şekilde enjeksiyonunu sağlarken aynı zamanda gazın dışarı sızmasını önleme işlevine de sahiptir.
Farklı malzeme valfi özellikleri:
Farklı malzeme vanalarının tanıtılmasından sonra, sizin için farklı malzeme vanalarının özelliklerini tanıtacağız.Bu doğru, otomobil parçalarının her alanında farklı metal malzemeler kullanıldığından, valf artık tek bir kauçuk malzeme değildir, valfte metal malzemeler yaygın olarak kullanılmaktadır ve mevcut pazarda kauçuk, çelik, alüminyum alaşımı üç çeşittir. Malzeme valfi en yaygın olanıdır.En yaygın malzeme valfi olarak üç çeşit malzeme valfi kauçuk valfi, düşük maliyetli, böylece kauçuk valf valfi orijinal tekerlek jantına geniş çapta monte edilir.
Lastik valfi ve lastiği değiştirin:
Kauçuk malzemelerin kaçınılmaz yaşlanması nedeniyle valf gövdesi yavaş yavaş çatlayacak, deformasyona uğrayacak ve elastikiyet kaybı yaşanacaktır.Ve araç hareket halindeyken, kauçuk valf merkezkaç kuvveti deformasyonu ile ileri geri sallanacak ve bu da kauçuğun yaşlanmasını daha da artıracaktır.Genel olarak konuşursak, kauçuk valfın ömrü 3-4 yıldır ve lastiğin servis ömrüyle hemen hemen aynıdır, bu nedenle kauçuk valfin lastikle değiştirilmesi önerilir.
Gönderim zamanı: Şubat-02-2023