TPMS-2 Lastik Basıncı Sensörü Kauçuk Geçmeli Valf Gövdeleri
Özellikler
-Basit çekme uygulaması
-Korozyona dayanıklı
- Nitelikli EPDM kauçuk malzeme, güzel çekme kuvvetini garanti eder
-Ürün güvenliğini, kararlılığını ve dayanıklılığını sağlamak için göndermeden önce %100 test edilmiştir;
Referans Parça Numarası
Schrader kiti:20635
dereotu seti: VS-65
Uygulama Verileri
T-10 Vida Torku: 12,5 inç lbs.(1,4 Nm) TRW Sürüm 4 sensörü için
TPMS nedir?
Bir otomobilin yüksek hızda sürüş sürecinde, lastik arızası tüm sürücüler için en endişe verici ve önlenmesi en zor olanıdır ve ani trafik kazalarının da önemli bir nedenidir.İstatistiklere göre, otoyollardaki trafik kazalarının %70 ila %80'i lastiklerden kaynaklanmaktadır.Patlakların önlenmesi, güvenli sürüş için önemli bir konu haline geldi.TPMS sisteminin ortaya çıkışı en ideal çözümlerden biridir.
TPMS, otomobil lastik basıncının gerçek zamanlı izleme sistemi için "Lastik Basıncı İzleme Sistemi"nin kısaltmasıdır.Esas olarak, araba sürerken gerçek zamanlı olarak lastik basıncını otomatik olarak izlemek ve sürüş güvenliğini sağlamak için lastik sızıntılarını ve düşük hava basıncını alarma geçirmek için kullanılır.Sürücü ve yolcuların güvenliği için erken uyarı sistemi.
TPMS valfi nedir?
Valf sapı, nihayetinde sensörü janta bağlar.Valfler geçmeli kauçuktan veya kelepçeli alüminyumdan yapılabilir.Her durumda, hepsi aynı amaca hizmet eder - lastiğin hava basıncını sabit tutmak.Sapın içine, hava akışını kontrol etmek için bir pirinç veya alüminyum gövde takılacaktır.Ayrıca, sensörü janta düzgün bir şekilde yalıtmak için kelepçeli valf gövdesi üzerinde lastik rondelalar, alüminyum somunlar ve yuvalar olacaktır.
TPMS kauçuk valfini neden değiştirmeniz gerekiyor?
Kauçuk valfler yıl boyunca farklı hava koşullarına maruz kalır ve bu da zamanla belirli bir eskimeye neden olabilir.Sürüş güvenliğini sağlamak için valf memesinin eskimesine dikkat edilmelidir.Her lastik değişiminde supabı değiştirmenizi öneririz.
