14” RT-X40720 Çelik Jant 4 Pabucu
Özellik
● Sağlam çelik yapı
● Mükemmel korozyon direnci
● E-coat astarına siyah toz kaplama uygulayın
● Yüksek kaliteli jantlar DOT spesifikasyonlarını karşılar
Ürün Özellikleri
| REF NO. | ŞEREF YOK. | BOYUT | PCD | ET | CB | lbs | BAŞVURU |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
Doğru Satış Sonrası Jant Jantını Seçin
Yeni bir jantın orijinal jantı değiştirmeye uygun olup olmadığına karar vermek esas olarak jant genişliği, ofset, merkez delik boyutu ve delik mesafesi gibi dört parametreyle belirlenir.
Doğru Satış Sonrası Jant Jantını Seçin
Yeni bir jantın orijinal jantı değiştirmeye uygun olup olmadığına karar vermek esas olarak jant genişliği, ofset, merkez delik boyutu ve delik mesafesi gibi dört parametreyle belirlenir.
Tekerlek genişliği (J değeri): lastik genişliği buna göre belirlenir
Jant genişliği (J değeri), jantın her iki tarafındaki flanşlar arasındaki mesafeyi ifade eder. Yeni tekerleklerdeki "6,5", 6,5 inç anlamına gelir
| Lastikler farklı boyutlardaki tekerleklere takılabilir | |||
| Jant genişliği | Lastik genişliği (birim: mm) | ||
| (Birim: inç) | İsteğe bağlı lastik genişliği | Optimum lastik genişliği | İsteğe bağlı lastik genişliği |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2.Jant Ofseti (ET): Araç gövdesine sürtüp sürtmeyeceği ona göre belirlenir.
Jant ofsetinin birimi (ET), jantın merkez hattından montaj yüzeyine kadar olan mesafeyi ifade eden mm'dir. ET, kelimenin tam anlamıyla "baskı derinliği" olarak tercüme edilen Almanca EinpressTiefe kelimesinden gelir. Ofset ne kadar küçük olursa, arka tekerlek göbeği aracın dışından o kadar fazla sapacaktır. Yeni tekerlek göbeğinin ofseti orijinal tekerlek göbeğinden daha büyükse veya genişlik çok büyükse aracın süspansiyon sisteminde sürtünme olabilir. Bu durumda sorunu çözmek için yalnızca göbek ofsetini azaltmak amacıyla conta takmamız gerekir.
3. Jantın merkez deliği: sıkı bir şekilde takılıp takılmadığı onun tarafından belirlenir
Bunu anlamak daha kolaydır, jantın ortasındaki yuvarlak deliktir. Yeni tekerlek göbeği seçerken de bu değere dikkat etmeliyiz: Bu değerden büyük bir tekerlek göbeği için, arabanın yatak mili kafasına sıkıca monte edilecek bir Göbek Merkezli Halkalar eklenmelidir, aksi takdirde yön titreyecektir.
4. Göbek deliği mesafesi (PCD): monte edilip edilemeyeceği onun tarafından belirlenir
Örnek olarak Volkswagen Golf 6'yı ele alalım. Delik aralığının 5×112-5 olması, göbeğin 5 bijon somunu ile sabitlendiği, 112 ise 5 vidanın merkez noktalarının bir daire oluşturacak şekilde bağlandığı ve dairenin çapının 112 mm olduğu anlamına gelir.
