Uygun şekilde eşleştirildiğinde, daha geniş lastikler ve daha geniş tekerlekler, çekişi artırmak için yolda daha fazla kauçuk anlamına gelir. Bu düşünce okulunu takip ederek, pistteki arabaların ekstra geniş yarış tekerlekleri ve lastikleri kullanmasının bir nedeni var, çünkü yola tutunuyorlar ve dönmek yerine hareket etmeye başlıyorlar. Daha geniş lastikler, daha ince lastiklerden daha fazla dönüş yerçekimi üreterek kayma pedi testinde daha iyi performans gösterdi. Durma mesafesine gelince, daha geniş lastikler genellikle dramatik bir etki yaratmadan hızı her zaman daha hızlı azaltır.
Daha geniş tekerleklerin daha ağır olma olasılığı yüksektir. Bu tür tekerleklere takılan daha geniş lastikler ayrıca yoldaki izleri takip etmeyi kolaylaştırır - dikkat etmiyorsanız sizi bir yandan diğer yana çeker. Daha geniş lastikler ıslak veya karlı koşullarda daha dar olanlar kadar yolu kesmez ve yoğun yağmur koşullarında dönme ve tutuşu kaybetme olasılıkları daha yüksektir. Çünkü daha geniş lastik zeminle daha büyük bir temas alanına sahip olduğundan, daha yüksek bir yuvarlanma direncine sahiptir ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur