Doğru şekilde eşleştirildiğinde, daha geniş lastikler ve daha geniş jantlar, yol tutuşunu artırmak için yola daha fazla kauçuk temas etmesi anlamına gelir. Bu düşünce tarzına göre, pistteki araçların neden ekstra geniş yarış jantları ve lastikleri kullandığının bir nedeni var; çünkü bunlar yola tutunarak dönme yerine hareket etmeye başlarlar. Daha geniş lastikler, kayma testi sırasında daha iyi performans göstererek daha ince lastiklere göre daha fazla dönüş çekimi sağladı. Fren mesafesi söz konusu olduğunda, daha geniş lastikler genellikle hızı önemli bir etki yaratmadan daha hızlı düşürür.
Daha geniş jantlar muhtemelen daha ağırdır. Bu tür jantlara takılan daha geniş lastikler, yoldaki çukurları takip etmeyi de kolaylaştırır ve dikkat etmezseniz sizi bir yandan diğer yana savurabilir. Daha geniş lastikler, ıslak veya karlı koşullarda daha dar lastikler kadar iyi yol tutmaz ve şiddetli yağmurda patinaj yapma ve yol tutuşunu kaybetme olasılığı daha yüksektir. Daha geniş lastiğin zeminle temas alanı daha büyük olduğundan, yuvarlanma direnci daha yüksektir ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur.