Aslında tekerlekler ve lastikler asla tam olarak aynı ağırlığa sahip değildir. Bir tekerleğin supap çubuğu deliği genellikle tekerleğin bir tarafındaki az miktarda ağırlığı ortadan kaldırır. Lastiklerde ayrıca kapağın birleşim noktasından veya tekerleğin şeklindeki hafif bir sapmadan kaynaklanan hafif bir ağırlık dengesizliği de bulunabilir. Yüksek hızlarda, hafif bir ağırlık dengesizliği kolayca büyük bir merkezkaç kuvveti dengesizliğine dönüşebilir ve tekerlek/lastik grubunun "hızlı" bir hareketle dönmesine neden olabilir. Bu genellikle arabada titreşime ve lastiklerde çok düzensiz ve yıkıcı aşınmaya neden olur.