Özünde, jantlar ve lastikler asla tam olarak aynı ağırlıkta olmaz. Bir jantın supap deliği genellikle jantın bir tarafından az miktarda ağırlık alır. Lastiklerde de, kapak birleşim yerinden veya jantın şeklindeki hafif bir sapmadan kaynaklanan hafif bir ağırlık dengesizliği olabilir. Yüksek hızlarda, hafif bir ağırlık dengesizliği kolayca büyük bir merkezkaç kuvveti dengesizliğine dönüşebilir ve jant/lastik düzeneğinin "hızlı" bir şekilde dönmesine neden olabilir. Bu genellikle araçta titreşime ve lastiklerde çok düzensiz ve yıkıcı bir aşınmaya yol açar.