-
Otomobil lastiklerindeki tekerlek ağırlıklarını hafife almayın.
Otomobil lastiğine takılan ve tekerlek ağırlığı olarak da adlandırılan kurşun blok, otomobil lastiğinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Lastiğe tekerlek ağırlığı takılmasının temel amacı, lastiğin patinaj yapmasını önlemektir...Devamını oku -
Tekerlek adaptörü hakkında ansiklopedik bilgi
Bağlantı şekli: Adaptör bağlantısı, iki boru, bağlantı parçası veya ekipmanın önce bir tekerlek adaptörüne sabitlenmesi, ardından iki adaptörün adaptör pedi ile birlikte cıvatalarla birbirine tutturularak bağlantının tamamlanmasıdır. Bazı boru bağlantı parçaları ve ekipmanların kendi adaptörleri vardır...Devamını oku -
Çin'de lastik tamir etmenin birkaç farklı yolu
İster yeni ister eski bir araba olsun, patlak lastik normal bir durumdur. Eğer patlaksa, gidip tamir ettirmemiz gerekir. Birkaç yöntem var, kendimize uygun olanı seçebiliriz, fiyatları yüksek ve düşük, her birinin avantajları ve dezavantajları var. ...Devamını oku -
Lastik basınç ölçer, bir aracın lastik basıncını ölçmek için kullanılan bir alettir.
Lastik basınç ölçer, bir aracın lastik basıncını ölçmek için kullanılan bir alettir. Üç çeşit lastik basınç ölçer vardır: kalem tipi lastik basınç ölçer, mekanik ibreli lastik basınç ölçer ve elektronik dijital lastik basınç ölçer...Devamını oku -
Çin'de lastik supaplarının hava kaçırıp kaçırmadığının nasıl tespit edileceği ve günlük bakımı
Lastik supaplarının günlük bakımı: 1. Supapı düzenli olarak kontrol edin; supap eskimiş, rengi değişmiş veya çatlamışsa mutlaka değiştirin. Kauçuk supap koyu kırmızıya dönerse veya dokunduğunuzda rengi soluyorsa...Devamını oku -
Çin'de lastik supaplarının sınıflandırılması
Lastik supabının işlevi ve yapısı: Supapın işlevi, lastiği şişirmek ve indirmek, küçük bir parçayı çalıştırmak ve şişirme sonrasında lastiğin sızdırmazlığını sağlamaktır. Yaygın bir supap üç ana parçadan oluşur: supap gövdesi, supap kapağı...Devamını oku -
Çin'de dinamik dengeleme yapmanın avantajı
Dengesizlik neden oluşuyor: Aslında, yeni araba fabrikadan çıktığında dinamik dengeleme işlemi zaten yapılmış oluyor, ancak biz sık sık bozuk yollarda giderken, göbek kırılmış, lastiklerde bir katman aşınmış olabilir ve bu da zamanla dengesizliğe yol açabilir. ...Devamını oku -
Dünya genelinde otomobilin dinamik dengesinde atılan bazı önemli adımlar
Adımlar: Dinamik dengeleme yapmak 4 adım gerektirir: önce LOGO çıkarılır, tekerlek dinamik dengeleme cihazına monte edilir, sabitleyici boyutu seçilir. İlk olarak, dinamik dengeleme cihazındaki cetveli çıkarın, ölçün ve ardından ilk kontrol cihazını takın. ...Devamını oku -
Çin'deki otomobillerin dinamik dengesi hakkında
Genel olarak, bir aracın dinamik dengesinin, araç hareket halindeyken tekerlekler arasındaki denge olduğu kabul edilir. Genellikle denge bloğunun eklenmesiyle elde edildiği söylenir. ...Devamını oku -
Çin'de otomobil lastiklerindeki tekerlek ağırlıkları önemli bir rol oynamaktadır.
Lastiğin dinamik dengesi: Otomobil lastiğine takılan ve tekerlek ağırlığı olarak da adlandırılan kurşun blok, otomobil lastiğinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Tekerlek ağırlığının lastiğe takılmasının temel amacı, lastiğin titreşimini önlemektir...Devamını oku -
TPMS'nin demokratikleşmesi ve yaygınlaşması için daha çok yol var.
1. Özet Boyuna dalgalar tarafından kullanılan ve kullanılmak üzere seçilen iç dişli, sıradan cıvatalar ve kendinden kilitli cıvatalarla sabitlenir, farklı sıkma stratejileriyle kalibre edilir ve ankraj cıvataları ile kendinden kilitli kalibrasyon ankrajı arasındaki fark...Devamını oku -
Lastikler önemlidir, Çin'de lastikleri mantıklı bir şekilde kullanmalıyız.
Lastiklerinizi iyi koruyun: Günlük çalışma öncesinde, sırasında ve sonrasında yapılan rutin lastik bakım kontrolleri, lastiğin kullanım ömrünü ve maliyetini doğrudan etkiler; bu nedenle sürücüler buna tam olarak dikkat etmelidir. ...Devamını oku
